機油esp配方啥意思
我們看看ESP配方有哪些產品，具有什麼功能吧。下面是本站小編給大家整理的機油esp配方啥意思，供大家參閱!
Mobil美孚1號是針對歐洲市場開發的高性能全合成機油，從美孚的官方數據來看：ESP 5W-30的100°運動粘度是12.1，30的油100°運動粘度達到12並不多見，這表示ESP運動粘度較高，密封性更好，潤滑抗磨性能好，較小噪音和較少機油消耗。ESP 5W30的高溫抗剪切係數HTHS>3.5，適合高轉速發動機。ESP油膜相對較厚，接近40粘度的機油，對發動機的保護性會比其他同30機油好一些，但油耗會稍微多一點。
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從認證上看，ESP 5W30有ACEA C2/C3 A3/B3/B4 A5/B5，VW 認證503/ 504 / 505/506/506 01，BMW的Longlife98-01/04，DAIMLER-CHRYSLER 229.31，API SL/SM/CF，PEUGEOT Citroen E/D，從認證上看的話幾乎很少有機油的認證像ESP那麼全。
建議使用車型:大衆邁騰1.8TSI/2.0TSI，明銳1.6/1.8TSI，昊銳1.8TSI/2.0TSI，速騰1.4TSI/冠軍版1.8TSI，POLO盡情/勁取.晶銳….馬自達3.馬自達6/奔騰2.0/2.3，蒙迪歐制勝2.0/2.3，福克斯1.8/2.0，豐田凱美瑞，卡羅拉，花冠，本田思域，CR-V，思博銳，雅閣7/8代，三菱4G**，4B1系列…..以及部分法系車例如愛麗舍1.6L，兩廂和三廂的富康 1.6L ，日產車系等抗磨要求高的各款車型。
ESP車身電子穩定系統工作過程1、當車輛左轉出現轉向不足的時候(就是速度太快拐不過來了)。ESP各個傳感器會把轉向不足的信息告訴電腦，然後電腦就控制左後輪制動，產生一個拉力和一個扭力來對抗車頭向右推的轉向不足趨勢。
2、還是左轉，後輪抓地不足或者後驅車油門踩猛了出現轉向過度的時候(就是甩屁股)。ESP會控制右前輪制動，同時減小發動機輸出的功率。糾正錯誤的轉向姿態。
3、直線剎車由於地面附着力不均勻出現跑偏的時候(這時有ABS的車也會出現，我下雪的時候老在雪地上這麼玩，這時候車身會向抓地強的一邊跑偏)。ESP會控制附着力強的輪子減小制動力，讓車按照駕駛員預想的行駛線路前進。同樣當一邊剎車一邊轉向的時候ESP也會控制某些車輪增大制動力或者減小制動力讓車子按照駕駛員的意圖行進。
ESP車身電子穩定系統關鍵技術比較典型的汽車控制系統的結構，包括傳統制動系統真空助力器、管路和制動器、傳感器四個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器、液壓調節器、汽車穩定性控制電子控制單元和輔助系統發動機管理系統。
所以，系統的開發有賴於以下幾個關鍵技術的突破
①傳感技術的改進。在系統中使用的傳感器有汽車橫擺角速度傳感器、側向加速度傳感器、方向盤轉角傳感器、制動壓力傳感器及節氣門開度傳感器等，它們都是系統中不可缺少的重要部件。提高他們的可靠性並降低成本一直是這方面的開發人員追求的目標。
②體積小、重量輕、低成本液壓制動作動系統的結構設計。
③軟、硬件設計。由於的需要估計車輛運行的狀態變量和計算相應的運動控制量，所以計算處理能力和程序容量要比系統大數倍。一般採用多結構。而軟件的研究則是研究的重中之重，基於模型的現代控制理論已經很難適應這樣一個複雜系統的控制，必須尋求魯棒性較強的非線性控制算法。
④通過完善控制功能。的與發動機、傳動系的通過互聯，使其能更好地發揮控制功能。例如自動變速器將當前的機械傳動比、液力變矩器變矩比和所在檔位等信息傳給，以估算驅動輪上的驅動力。當識別出是在低附着係數路面時，它會禁止駕駛員掛低檔。在這種路面上起步時，會告知傳系應事先掛入二檔，這將顯著改善大功率轎車的起步舒適性。
